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什麽是零擔物(wù)流?國(guó)内零擔專線(xiàn)物(wù)流公(gōng)司哪家好?

發布時間 : 2021-05-23 10:14:46

什麽是零擔物(wù)流?國(guó)内零擔專線(xiàn)物(wù)流公(gōng)司哪家好?在公(gōng)路上,我們總會看到一些運輸車(chē)輛,這些車(chē)輛體(tǐ)積比較龐大,所以運輸的貨物(wù)也比較多(duō),其中(zhōng)有(yǒu)一種運輸方式叫零擔運輸。今天,順行物(wù)流就給大家解讀一下什麽是零擔物(wù)流?國(guó)内零擔專線(xiàn)物(wù)流公(gōng)司哪家好?


什麽是零擔物(wù)流?國(guó)内零擔專線(xiàn)物(wù)流公(gōng)司哪家好?(圖1)

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什麽是零擔物(wù)流?國(guó)内零擔專線(xiàn)物(wù)流公(gōng)司哪家好?

國(guó)内零擔專線(xiàn)物(wù)流公(gōng)司

一、什麽是零擔物(wù)流

所謂零擔貨物(wù),是指一張貨物(wù)運單(一批)托運的貨物(wù)重量或容積不夠裝(zhuāng)一車(chē)的貨物(wù)(即不夠整車(chē)運輸條件)。零指的是零散的,擔古代指的是扁擔,在這裏指的是車(chē),零擔就是不夠一扁擔,即不夠一車(chē)的意思。

當一批貨物(wù)的重量或容積不滿一輛貨車(chē)時,可(kě)與其他(tā)幾批甚至上百批貨物(wù)共用(yòng)一輛貨車(chē)裝(zhuāng)運時,叫零擔貨物(wù)運輸。

貨主需要運送的貨不足一車(chē),則作(zuò)為(wèi)零星貨物(wù)交運,承運部門将不同貨主的貨物(wù)按同一到站湊整一車(chē)後再發運的服務(wù)形式。零擔運輸需要等待湊整車(chē),因而速度慢,為(wèi)克服這一缺點,已發展出定線(xiàn)路、定時間的零擔班車(chē),也可(kě)利用(yòng)汽車(chē)運輸的靈活性,發展上門服務(wù)的零擔送貨運輸。例如日本大量使用(yòng)的“宅配便”等就屬于這種形式。速度針對企業的這一需求,發展了多(duō)條零擔班車(chē)線(xiàn)路。以分(fēn)布在主要城市的不同區(qū)域的營業網點作(zuò)為(wèi)就近服務(wù)的零擔貨物(wù)收貨點及零擔貨物(wù)送貨點,大大方便了貨主的零擔業務(wù)需求。

二、零擔專線(xiàn)物(wù)流的優勢

整車(chē)運輸是一種較為(wèi)分(fēn)散與随機的貨物(wù)從起點運到終點的直達運輸,需要依靠規模經濟形成效益,而零擔運輸一般是一種較為(wèi)固定與集中(zhōng)的幹線(xiàn)和末端配送運輸,需要把不同物(wù)流起點的貨源通過支線(xiàn)運營車(chē)輛彙集到裝(zhuāng)卸站點進行整合,運送到終點後要把貨物(wù)分(fēn)解裝(zhuāng)卸,再依靠當地的短途運輸車(chē)輛把貨物(wù)送到最終的收貨人手中(zhōng)。

從中(zhōng)國(guó)現有(yǒu)的公(gōng)路貨運市場來看,零擔運輸業務(wù)因其本身的固有(yǒu)屬性浪費問題比較少,但利潤空間低、市場飽和度高、競争激烈。而整車(chē)運輸市場盡管規模巨大,但同時運力閑置問題突出、浪費巨大。中(zhōng)國(guó)公(gōng)路運輸行業當前最為(wèi)迫切需要的應是一種以解決整車(chē)運輸問題為(wèi)主,利用(yòng)互聯網思維和最新(xīn)信息技(jì )術,整合車(chē)、貨兩端資源的現代物(wù)流企業模式。


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